Klasifikácia a vývoj naftových motorov
Klasifikácia a vývoj naftových motorov
1. Klasifikácia
Motory sa delia na tepelné spaľovacie motory s vonkajším spaľovaním a tepelné motory s vnútorným spaľovaním. Naftový motor je jeden typ tepelného motora s vnútorným spaľovaním. Tepelné motory s vnútorným spaľovaním možno rozdeliť na benzínové, naftové a plynové motory.
a. Spaľovacie motory:
Výroba energie je dokončená mimo valca. Napríklad parný stroj je druh tepelného motora, ktorý spaľuje palivo v kotle mimo stroja a prenáša vysokoteplotnú a vysokotlakovú vodnú paru produkovanú ohrevom vody v kotle na vnútornú stranu stroja, takže tepelná energia sa môže premeniť na mechanickú energiu.
b. Spaľovacie motory
Výroba energie je dokončená vo vnútri valca. Zvyčajne sa delia na benzínový, naftový a plynový motor, z ktorých sa naftový motor delí na nízkootáčkový motor (do 800 ot./min), stredný motor (800-1500 ot./min), vysokorýchlostný motor (nad 1500 ot./min).
2. Rozvoj
V 90. rokoch 19. storočia vynašiel účinný vznetový spaľovací motor Rudolf Christian Karl Diesel (Nemec).
V súčasnosti je technologický vývoj naftových motorov rozdelený do piatich etáp:
a. Naftový motor s priamym vstrekovaním: nafta sa vstrekuje priamo do valca prostredníctvom jednootvorového lineárneho prietoku paliva;
b. Dieselový motor so vstrekovaním embólie a mechanickým ovládaním paliva: doposiaľ je široko používaný a predstavuje prvý míľnik vo vývoji dieselových motorov;
c. Dieselový motor so vstrekovaním preplňovaným turbodúchadlom;
d. Dieselový motor s elektronickým riadením vstrekovania;
e. Naftový motor s vysokotlakovým palivovým systémom common rail a elektronickým ovládaním.
