Dažďová čiapka výfuku pre naftový generátor
Mnoho zvukotesných DG súprav má vertikálne výfukové systémy. Koniec výfukového potrubia je zvyčajne inštalovaný zvisle vo vnútri zvukotesného krytu. A koniec rúry je tiež zvyčajne s dažďovou čiapočkou, ktorou sa dá zabrániť pádu nečistôt, prachu, nečistôt, snehu a dažďa do odkrytých komínových rúrok. Sú navrhnuté tak, aby sa otvorili do celej vertikálnej polohy, keď je vo vnútri stohu tlak. Taktiež sa okamžite uzavrú, keď sa zastaví tlak výfukových plynov. Kryty môžu pomôcť motorom voľne dýchať a zároveň znížiť riziko poškodenia.
Pred dodaním súpravy dg, aby sa zabránilo poškodeniu dažďovej čiapky počas prepravy, najmä ak sa dodáva v LCL alebo v dvojitom stohovaní, sa niekedy nainštalovaná dažďová čiapočka počas balenia odstráni a umiestni do jednotky. Predajca musí zákazníka informovať o inštalácii dažďovej čiapky včas po obdržaní jednotky dg. Ak ho klient zabudne nainštalovať, dažďová voda sa dostane priamo do tela z výfukového potrubia, ak sa používa vonku bez prístrešku. Ak je čas dostatočne dlhý a zrážky dostatočné, môže byť vnútorná strana tela dokonca naplnená dažďovou vodou.
Vezmime si ako príklad jednu z jednotiek dg setu nášho zákazníka. Pretože zabudli namontovať späť dažďovú čiapočku, bolo telo jednotky po niekoľkonásobných silných dažďoch naplnené dažďovou vodou. Po odstránení výfukového potrubia je vidieť, že vyteká veľké množstvo dažďovej vody. Keď sa otvorí olejový ventil v spodnej časti tela stroja, vypustí sa tiež veľké množstvo dažďovej vody. Môže to spôsobiť vážne poškodenie karosérie motora. Dúfam, že sa každý môže z tohto prípadu poučiť.
