Použitie a výmena motorového oleja dieselového generátora
Aby sústava dieselového generátora fungovala normálne, musíte pri výmene motorového oleja pre sadu dieselového generátora venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
1. Vyberte správny motorový olej
Všeobecne možno povedať, že výrobca poskytne príručku pre každú naftovú generátorovú sústavu. A v príručke bude uvedený typický typ motorového oleja použitého pre súpravu dg. Ak to nie je v súlade s olejom požadovaným v príručke, môžeme si kúpiť olej podobných druhov alebo značiek. Pretože súpravy dieselových generátorov sú poháňané naftovými motormi, je pre ióny motorového oleja potrebný naftový motorový olej. Nepoužívajte benzínový motorový olej.
2. Ovládajte objem motorového oleja
Pred každým štartovaním skontrolujte hladinu oleja, aby ste sa ubezpečili, že hladina oleja je v rozsahu určenom pravítkom. Ak je hladina oleja príliš nízka, je ľahké vložku spáliť a vytiahnuť valec. V tejto chvíli doplňte včas olej do stanoveného rozsahu. Ak je hladina oleja príliš vysoká, je ľahké, aby sa motorový olej dostal do valca, v spaľovacej komore sa nahromadil uhlík, piestne krúžky sa prilepili a z výfuku vyšiel modrý dym. V tejto chvíli by ste mali skontrolovať, či je v oleji voda alebo či neuniká palivo, zistiť príčinu, odstrániť poruchu a olej vymeniť.
3. Upravte tlak motorového oleja
Každý typ naftového motora má svoj vlastný určený tlak oleja. Po naštartovaní motora pri menovitých alebo stredných otáčkach by mal tlak oleja stúpnuť na stanovenú hodnotu do 1 minúty, inak by sa mala zistiť príčina. Naftové generátory majú zvyčajne skrutky na nastavenie tlaku oleja, môžeme ich upraviť podľa rôznych špecifikácií.
Ak je tlak oleja príliš vysoký, je pravdepodobné, že olejový okruh vytečie a praskne; ak je tlak oleja príliš nízky, bude slabá dodávka oleja, čo bude mať za následok zlé mazanie a zvýšené opotrebenie naftového motora. Podobne príliš nízka alebo príliš vysoká teplota oleja prinesie aj nepriaznivé následky. Príliš vysoká teplota oleja spôsobí oxidáciu a zhoršenie kvality motorového oleja, nižšiu viskozitu, nespoľahlivé mazanie a zvýšené opotrebovanie dielov; ak je teplota oleja príliš nízka, zvýši sa viskozita, zvýši sa trecí odpor a bude slabý účinok chladenia oleja.
4. Skontrolujte kvalitu motorového oleja
a) Pri zahrievaní motora skontrolujte mechanické nečistoty v oleji, na kontrolu vytiahnite mierku oleja. Ak sú na váhe jemné častice alebo čiara stupnice nie je viditeľná, znamená to, že v oleji je príliš veľa nečistôt. Je potrebné vymeniť olej a vyčistiť olejový filter.
b) Za účelom kontroly viskozity oleja sa olej obvykle naskrutkuje na prst. Ak je cítiť lepkavý a natiahnutý, znamená to, že viskozita oleja je primeraná, inak to znamená, že viskozita oleja je nedostatočná. Presnou metódou kontroly je použitie viskozimetra na meranie.
5. Vymeňte motorový olej a pravidelne mazajte mazací systém
6. Pravidelne vymieňajte vložku olejového filtra alebo olejový filter
Filtračnú vložku a sitko filtra pravidelne vymieňajte alebo čistite a venujte pozornosť vyčisteniu olejového okruhu. Pre filtračné prvky a filtračné prvky rôznej kvality a prostredia použitia je výmenný cyklus týchto materiálov odlišný. Okrem referencie na uvedenú životnosť samotného produktu, pri údržbe a údržbe mazacieho systému, ak sa zhorší kvalita oleja alebo zhorší pracovný stav naftového motora v dôsledku oleja, skontrolujte, či filtračný článok alebo filter treba vymeniť.
Motorový olej sa po určitom čase zhorší a nebude ho možné znova použiť. Normálne sa musí olej, vložka olejového filtra alebo olejový filter vymeniť do 50 hodín od nového stroja. Po zábehu sa obvykle mení olej každých 500 hodín (motory Cummins).
