688 kva generátor

Séria C 688 kVA DG Set 50Hz je poháňaná naftovým motorom Cummins KTAA19-G6A, ktorý má mnoho funkcií ako kompaktné rozmery, nízka spotreba paliva, nízke vibrácie, nízka hlučnosť, nenáročná údržba, vysoký výkon, spoločné časti a dlhá životnosť, poskytovanie poháňané dieselové agregáty s veľkou prechodnou odozvou, širokým uplatnením, vysokou ekonomickou účinnosťou a vysokou spoľahlivosťou a uspokojujúce stredný alebo veľký výkon (hlavný alebo pohotovostný režim) v oblasti ťažby, nemocníc, námornej pechoty, vojenských táborov, tovární, ostrovov a ďalších oblastí. Spoločnosť Cummins poskytuje zákazníkom služby International Warranty Services (IWS). Rozdiel medzi EPS a dieselovým generátorom.

Obojsmerný výkon Séria SC 688 kVA DG Set 50Hz je poháňaný vznetovým motorom série G, model SC27G830D2 spoločnosti Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Súpravy sa vyznačujú vysokou presnosťou regulácie napätia, dobrým dynamickým výkonom, malým skreslením napäťových vĺn, vysokou účinnosťou, spoľahlivou prevádzkou, dlhou životnosťou a dobrou spotrebou paliva. Vďaka bezúdržbovému štartovaciemu systému batérie je možné spustiť generátorové agregáty na výrobu elektrickej energie iba naliatím oleja a chladiacej kvapaliny a zapnutím záporného spínača, čo výrazne zvyšuje pohodlie pri používaní. Motor série G V (SC25 / 27G) je zdokonalený spoločnosťou SDEC na základe naftového motora 12V135, ktorý je špeciálny pre generátorové agregáty s významným vylepšením kvality, spoľahlivosti, spotreby paliva, NVH a vzhľadu. Zdvih motora SC27G je predĺžený na 155 mm. Väčšina častí motora typu V série G je zameniteľná s časťami naftového motora 12V135. Je vyrobený v súlade s výrobnými normami SAIC MOTOR.

Obojsmerný výkon série D 688 kVA DG Set 50Hz je poháňaný naftovým motorom Doosan DP180LB. Naftové motory Doosan poskytujú najlepší výkon aj za náročných podmienok pre akékoľvek použitie vďaka turbodúchadlu s medzichladičom a pokrokovému systému vstrekovania paliva. Jednoduchá následná úprava minimalizuje potreby údržby, preventívne opravy a prevádzkové náklady. Navyše, dlhé intervaly medzi potrebnou výmenou oleja a filtra poskytujú ďalšie jednoduché ovládanie. Doosan vyvinul motory dostatočne robustné na to, aby predĺžili dobu prevádzkyschopnosti a vydržali najnáročnejšie pracovné podmienky. Systém bez DPF prispieva k ľahkej a flexibilnej inštalácii, dlhým intervalom údržby a nízkym celkovým nákladom na životnosť. Všetky sady DG sú testované na prototypy, vyrobené vo výrobe a testované na výrobu.