Séria C 100 kVA DG sada 50 Hz
- Bidirection Power
- Cummins Čína
- 30 - 45 dní
- 1 000 sád
Séria C 100 kVA DG Set 50Hz je poháňaná naftovým motorom Cummins 6BT5.9-G1, ktorý má mnoho funkcií ako kompaktné rozmery, nízka spotreba paliva, nízke vibrácie, nízka hlučnosť, nenáročná údržba, spoločné prvky a dlhá životnosť, poskytovanie poháňaného nafty agregáty s veľkou prechodnou odozvou, širokým uplatnením, vysokou ekonomickou účinnosťou a vysokou spoľahlivosťou a uspokojením malého alebo stredného výkonu (hlavný alebo pohotovostný režim) v domácnostiach, malých obchodoch, malých projektoch a iných oblastiach. Spoločnosť Cummins poskytuje zákazníkom služby International Warranty Services (IWS). Záležitosti týkajúce sa prevádzky agregátu dieselového motora pre sériu C 100 kVA DG Set 50Hz
I. Záležitosti týkajúce sa činnosti súpravy generátora naftového motora pre sériu C 100 kVA DG súpravu 50 Hz
1 . Ručný testovací stroj
Ručné spustenie série C 100 kVA DG Set 50 Hz: najskôr otestujte, či je poplachový systém normálny, potom prepnite ovládací spínač do manuálnej polohy (MAN), generátor sa môže sám spustiť. Motor Generator Set manuálne zastavenie: Otočte ovládací spínač do polohy STOP alebo stlačte červené tlačidlo núdzového zastavenia na generátor. V prípade núdze môžete vynútením vypnutia priamo stlačiť tlačidlo núdzového zastavenia. Ak stlačíte červené tlačidlo núdzového zastavenia, musíte sa vrátiť do pôvodnej polohy, inak sa agregát motora nenaštartuje.
2 . Automatické riadenie spínania
Prepnite ovládací prepínač do polohy AUTO a používajte ho spolu s ovládacím prepínačom automatického prepínača napájania (ATS). Keď je sieť zastavená, A · T · S dá štartovací signál do riadiaceho systému generátora. Generátor sa spustí automaticky. Keď je ovládací spínač v polohe STOP alebo zostáva v polohe automatická, ale sieť bola obnovená, ATS vyšle signál zastavenia a generátor sa automaticky zastaví. Poznámka: Keď sa generátor automaticky vypína z dôvodu poruchy (nadmerná rýchlosť, vysoká teplota vody, nízky tlak oleja atď.), Po odstránení chyby musíte stlačiť tlačidlo resetovania poruchy, aby sa pripravil na opätovné spustenie.
Ďalej sa to týkalo nasledujúcej konfigurácie pre sériu C 100 kVA DG Set 50Hz:
| Séria C 100 kVA DG Set, špecifikácia 50 Hz | |||
| Model generátora | BP-C100 | Model motora | Cummins 6BT5.9-G1 (DCEC) |
| Pohotovostný režim | 100kVA / 80kW | Prime Power | 90 kVA / 72 kW |
| Frekvencia | 50 Hz | Rýchlosť otáčania | 1 500 ot./min |
Špecifikácia motora pre sériu C 100 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernér | Mechanický | Váha | 432 kg |
| Počet valcov | 6 | Ašpirácia | Preplňovaný |
| Výtlak | 5,9 l | Palivový systém | BE A Direct Injekcia |
Hodinové palivo Spotreba (100% výstup Moc) | 21,7L | Vyžaduje sa minimálne Kapacita oleja | 16,4L |
| Rozsah výkonu | 86-92kW | Rozsah sily koňa | 115-123 |
Motory série Cummins 6BT majú vlastnosti ako kompaktná veľkosť, nízka spotreba paliva, nízke vibrácie, nízka hlučnosť, nenáročná údržba, spoločné prvky a dlhá životnosť, poskytujúce poháňané dieselové generátorové agregáty s vynikajúcou prechodovou odozvou, široké použitie, vysoká ekonomická účinnosť a vysoká spoľahlivosť a uspokojenie malého alebo stredného výkonu (hlavný alebo pohotovostný režim) v domácnostiach, malých obchodoch, malých projektoch a iných oblastiach. Ako popredný výrobca energetických zariadení poskytuje spoločnosť Cummins zákazníkom služby International Warranty Services (IWS) v približne 190 krajinách a teritóriách prostredníctvom siete viac ako 600 pobočiek vlastnených spoločnosťou a nezávislými distribútormi a približne 7 400 miest predajcov.
Alternátor: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga atď. S veľkým budením umožnite generátoru uniesť vysoké prechodné zaťaženie. Hodnotenia: Účinník 0,8, 3fázový vodič 4, izolácia H a IP23;
Kontrolný systém: ComAp, Deepsea, Smartgen atď. Inteligentné riadenie agregátov a podpora generátora v stabilnej prevádzke;
Ochrana proti skratkám: štandardný trojfázový istič Delixi. Schneider & ABB pre možnosti ；
Radiátor: štandardný 50 ℃ radiátor, uzavretý vodou chladený systém, na podporu menovitého výkonu pri prísnom teplotnom prostredí ；
Antivibračné tlmiče nárazov: so zabudovaným integrovaným antivibračným systémom, ľahké na prepravu a inštaláciu ；
Palivová nádrž: otvorený typ bez palivovej nádrže a tichý typ so zabudovanou palivovou nádržou (kapacita 8 - 10 prevádzkových hodín);
Štartovací motor: štartovací motor 24 V DC;
Batéria a nabíjačka: s 2 bezúdržbovými batériami (100 Ah) a jednou jednosmernou nabíjačkou batérií (24 V) na podporu generátora so spoľahlivým štartovacím zdrojom;
Rozmer: 2250 mm * 950 mm * 1530 mm (otvorený typ); 2980 * 980 * 1585 mm (tichý typ)
Hmotnosť: 1 200 kg (otvorený typ); 1690 kg (tichý typ)
3. Z vyššie uvedenej špecifikácie musíme skontrolovať pred prevádzkou série C 100 kVA DG Set 50 Hz ::
① Vizuálna kontrola:
Či už je motor poškodený, chýbajúce časti, skrutky, výstupné káble generátora alebo ovládacie káble sú poškodené alebo uvoľnené.
②. Palivový systém:
Ak je množstvo paliva dostatočné, či netesné potrubné vedenie alebo či sú uvoľnené tvarovky potrubia (atď.), Odstráňte vzduch v palivovom systéme.
Mazací systém: Je motorový olej dostatočný? Pre nový motor alebo preinštalovaný motor po generálnej oprave počas prvých 50 hodín prevádzky musí byť vykonaná táto údržba: A. Výmena maziva motora; B. Výmena filtra motorového oleja; C. Výmena naftového filtra motora; D. Ventil Skontrolujte a upravte vôľu ventilov; E. Skontrolujte vonkajšie skrutky motora. To
③ Chladiaci systém: Je objem vody na chladenie chladiča dostatočný? Pridajte inhibítor hrdze.
④ Batéria: Je elektrolyt batérie na normálnej úrovni? Je napätie správne? Je konektor uvoľnený? To
⑤ Funguje nabíjačka normálne?
⑥ Výfukový systém: Či je poškodený tlmič výfuku a či je výfukové potrubie namontované pevne.
⑦. Neukladajte okolo prístroja horľavé materiály a iné drobné predmety.
⑧. Či je vetranie miestnosti s agregátom dg dobré.
4 . Počas prevádzkovania domáceho záložného generátora nafty pre sériu C 100 kVA DG Set 50 Hz dávajte pozor na nasledujúce body :
① AC ampérmeter: ihla indikuje, či je to normálne, prepnite prúdový spínač na meranie hodnoty fázového prúdu medzi každou fázovou sekvenciou, fázový rozdiel medzi každou fázovou sekvenciou by nemal presiahnuť 10%.
② Striedavý voltmeter: Či je napätie indikované ihlou normálne.
③. Či je tlak oleja indikovaný tlakomerom oleja v normálnom rozmedzí.
Meter Indikátor nabíjania: Či je ukazovateľ v (+) smere.
⑤ Či je teplota vody indikovaná ukazovateľom teploty vody v normálnom rozmedzí 65 93 ~ 93 ℃.
⑥ Otáčkomer: Či je počet otáčok motora vhodný. (60 Hz je 1 800 ot./min)
⑦. Či má motor v agregáte neobvyklý zvuk alebo vibrácie.
III . Úvod do bežných porúch:
1 . Prečo výfukové potrubie niekedy kvapká olejom, keď je zaťaženie generátora 50 Hz DG Set 50 Hz príliš nízke?
Pretože v motore je veľa miest, ktoré používajú tlakové tesnenia, ako je vložka valca - piest - piestny krúžok a hriadeľ rotora turbodúchadla - preplňovača, tento druh tesnenia sa zvyčajne používa, keď má motor asi 1/3 zaťaženia . Je to efektívne a pri malom zaťažení môže dôjsť k miernemu úniku. Preto zahraniční výrobcovia súprav dg vo svojich príručkách všeobecne kladú dôraz.
Ak je jednotka v prevádzke s miernym zaťažením, s pokračujúcim časom chodu sa vyskytnú nasledujúce poruchy:
①. Vložka piestu a valca nie je dobre utesnená a olej nabieha a vstupuje do spaľovacej komory, aby horel, a z výfuku vychádza modrý dym.
② V prípade preplňovanej súpravy dg je preplňovací tlak nízky z dôvodu malého a žiadneho zaťaženia. Je ľahké spôsobiť, že sa zníži tesniaci účinok olejového tesnenia turbodúchadla (bezkontaktného typu) a olej sa vrhne do posilňovacej komory a nasávaným vzduchom vstupuje do valca.
③. Časť oleja smerujúceho až k valcu sa podieľa na spaľovaní a časť oleja sa nemôže úplne spáliť a vytvárať uhlíkové usadeniny na ventile, sacom kanáli, hlave piestu, piestnom krúžku atď. A časť z neho je vypúšťaná výfukový plyn. Týmto spôsobom sa bude olej postupne hromadiť vo výfukovom potrubí vložky valca a tiež sa vytvorí koks.
④. Keď sa olej do istej miery hromadí v tlakovej komore turbodúchadla, bude unikať z povrchu spoja turbodúchadla.
⑤ Dlhodobá prevádzka pri nízkom zaťažení spôsobí vážnejšie opotrebenie pohyblivých častí, zhoršenie spaľovacieho prostredia motora a ďalšie následky, ktoré povedú k predĺženiu doby generálnej opravy. Zahraniční výrobcovia agregátov d g preto zdôrazňujú, či používajú modely s prirodzeným nasávaním alebo preplňovaním, aby minimalizovali prevádzkový čas pri nízkom alebo nulovom zaťažení, a stanovujú, že minimálne zaťaženie nemôže byť nižšie ako 25% - 30% menovitého výkonu jednotky.
2. Generátor naftového motora sa zastaví alebo je nestabilný
3. Súpravu DG nie je možné spustiť
4. Indikácia tlaku oleja v dieselovom generátore je príliš vysoká
5. Indikácia tlaku oleja v naftovom motore je príliš nízka
6. Z turbodúchadla generátora motora uniká olej
7. D g nastaveného výfukového dymu bude biely alebo modrý
8. Koncentrácia výfukový plyn p námrazy a pohotovostnom generátora je príliš vysoká
9. Indikácia teploty vody v energetickom agregáte je nízka
10. Nastavené výstupné napätie dg je nestabilné
11. výstupné napätie dieselagregáty, je príliš vysoká alebo príliš nízka
12. Pracovná frekvencia generátora motora je nestabilná
Existuje veľa typov generátorových agregátov a existujú rôzne typy generátorových agregátov podľa rôznych štandardov. 1. Rozdelené podľa zdroja energie: dieselové generátorové agregáty, plynové generátorové agregáty, benzínové generátorové agregáty, veterné generátorové agregáty, solárne generátorové agregáty, hydroelektrické generátorové agregáty, uhoľné g...more
