Séria C, 575 kVA, DG sada, 50 Hz
- Bidirection Power
- Cummins Čína
- 30 - 45 dní
- 1 000 sád
Séria C 575 kVA DG Set 50Hz je poháňaná naftovým motorom Cummins KTAA19-G5, ktorý má mnoho funkcií ako kompaktné rozmery, nízka spotreba paliva, nízke vibrácie, nízka hlučnosť, nenáročná údržba, vysoký výkon, spoločné časti a dlhá životnosť, poskytovanie poháňané dieselové agregáty s veľkou prechodnou odozvou, širokým uplatnením, vysokou ekonomickou účinnosťou a vysokou spoľahlivosťou a uspokojujúce stredný alebo veľký výkon (hlavný alebo pohotovostný režim) v oblasti ťažby, nemocníc, námornej pechoty, vojenských táborov, tovární, ostrovov a ďalších oblastí. Spoločnosť Cummins poskytuje zákazníkom medzinárodný záručný servis (IWS) pohotovostnej dieselového generátora.
Pokiaľ ide o ión pohotovostného dieselového generátora, spoločnosť Bidirection Power Technology vám vysvetlí nasledujúce faktory:
1. Pri používaní jednotky by sa malo brať do úvahy niekoľko faktorov. Zahŕňa hlavne mechanický a elektrický výkon, účel jednotky, nosnosť a variačný rozsah, podmienky prostredia (vrátane nadmorskej výšky, klimatické podmienky, hluk) a automatizačné funkcie jednotky. Pretože dieselové generátorové agregáty sa dajú použiť v troch situáciách: pohotovostný agregát, pohotovostný generátorový agregát a pohotovostné pohotovostné napájanie, požiadavky na dieselové generátorové agregáty sa líšia z rôznych dôvodov.
2. Výber bežne používaných dieselových generátorov. Bežne používané generátorové agregáty majú dlhý nepretržitý pracovný čas a krivka zaťaženia sa veľmi mení. Kapacita, počet a typ generátorovej súpravy a spôsob postupu sa líšia od kapacity núdzových generátorov. (1) Stanovenie kapacity: Podľa dlhodobej nepretržitej prevádzky jednotky môže výstupný výkon zodpovedať maximálnemu výpočtovému zaťaženiu celého projektu a kapacita pohotovostnej jednotky jednotky generátora by sa mala určiť podľa dôležitosť nákladu. Trvalý výstupný výkon naftového motora je všeobecne 0,9-násobok kalibrovaného výkonu. (2) Určenie počtu jednotiek: Všeobecné nastavenie je zvyčajne viac ako 2 jednotky, aby sa zabezpečila kontinuita napájania a prispôsobili sa zmenám krivky výkonového zaťaženia. Keď je počet jednotiek veľký, počet jednotiek, ktoré sa majú vložiť do generátorovej jednotky, sa dá určiť podľa zmeny elektrického zaťaženia, takže naftový motor často pracuje pri ekonomickom zaťažení, aby sa znížila spotreba paliva a výroba energie. náklady. Najlepšie ekonomický prevádzkový stav naftového motora je medzi 75% - 90% menovitého výkonu. Aby sa zabezpečila kontinuita napájania, samotné spoločné jednotky by mali zvážiť zriadenie pohotovostných jednotiek. (3) Stanovenie rýchlosti: Vysokorýchlostné generátory s rýchlosťou 1 000 - 1 500 ot./min by mali byť spravidla upravené pre civilné použitie a nízkootáčkové generátory s rýchlosťou 300 - 350 ot./min sú vhodné na použitie ako hlavné lodné motory. (4) Stanovenie napätia: Stanovenie výstupného napätia generátora je rovnaké ako stanovenie núdzových generátorových agregátov, zvyčajne 400 V,
3.ion pohotovostného dieselového generátora. Keď sa súčet nosnosti vynásobí požadovaným koeficientom a vypočítané zaťaženie je menšie ako kapacita súpravy núdzového naftového generátora, uvažuje sa pohotovostný faktor podľa 1.2, to znamená, že kapacita vypočítaná 1,2-krát je menšia ako kapacita núdzového dieselového generátora a kapacita núdzového dieselového generátora. Po výpadku prúdu dodáva súprava núdzového generátora napájanie záťaže. Keď je vypočítané zaťaženie po vynásobení požadovaného faktora súčtom zaťaženia väčšie ako kapacita jedného núdzového dieselového generátora, je možné editovať dva automatické agregáty s rovnakým modelom, charakteristikou výkonu, regulácie napätia a regulácie otáčok. Po výpadku elektrickej energie jedna alebo dve jednotky budú dodávať energiu pre domáci záložný generátor a komerčné pohotovostné použitie; keď dôjde k prerušeniu dodávky elektrickej energie a požiaru, dve jednotky budú napájať hasičskú záťaž, aby sa uľahčilo hasenie požiaru.
4. Voľba núdzového záložného naftového generátora. Núdzový záložný generátor by mal byť všeobecne vysokorýchlostný, pretlakovaný, s nízkou spotrebou paliva a naftovým generátorom s veľkou kapacitou. Vysokorýchlostné preplňované naftové motory majú veľký objem jedného motora a zaberajú malý priestor. Dieselové motory sú vybavené elektronickými alebo hydraulickými zariadeniami na reguláciu otáčok, ktoré majú lepší výkon pri regulácii otáčok; generátory by mali používať synchrónne motory vybavené bezkartáčovými budiacimi alebo fázovými budiacimi zariadeniami pre spoľahlivejší výkon a poruchu. Nízka rýchlosť a pohodlná údržba a opravy; keď je kapacita jedného klimatizačného zariadenia alebo motora v primárnom zaťažení veľká, mala by sa upraviť generátorová sústava s tretím harmonickým budením; stroj je zostavený na spoločnom podvozku s tlmičmi;
(1) Určenie kapacity: Núdzový naftový generátor sa používa na núdzové situácie a je často v pohotovostnom stave núdzového spustenia. Čas nepretržitej prevádzky nie je dlhý, zvyčajne nie viac ako 8 hodín, takže kapacitu je možné určiť podľa „pohotovostného režimu“. Podľa súčtu kapacity záťaže prvej triedy (bez rezervnej kapacity) sa uvažuje s prepracovanou jednotkovou kapacitou, ktorá môže vyhovovať štartovacím požiadavkám najväčšieho elektromotora v záťaže prvej triedy a kapacitou Zodpovedajúcim spôsobom sa určuje súprava núdzového naftového generátora a výroba núdzovej energie. Stroj spravidla používa trojfázový synchrónny striedavý prúd s kalibrovaným výstupným napätím 400 V.
(2) Stanovenie počtu blokov: Spravidla jeden automatický generátorový agregát s rýchlosťou otáčania 1 000 - 1 500 ot./min., Bezkartáčové budenie, 400/230 V, trojfázový štvorvodičový s ovládacím panelom, nabíjacím a vybíjacím zariadením a zdieľaný podvozok je vyd. Môže vyžadovať spoločný podvozok s dennými palivovými nádržami na redukciu potrubí a zabratej plochy. Z hľadiska spoľahlivosti možno navyše na napájanie použiť aj dve jednotky paralelne. Počet jednotiek generujúcich núdzové situácie by vo všeobecnosti nemal presiahnuť 3. Keď je vydaných viac jednotiek, jednotky by mali mať rovnaký model a maximálnu kapacitu. Pre kompletnú sadu zariadení s podobnými vlastnosťami regulácie tlaku a rýchlosti je použité palivo rovnakého druhu na údržbu a spoločné používanie náhradných dielov.
5. režim spustenia jednotky. Existujú tri spôsoby, ako naštartovať naftový motor: anRučné spustenie; ②Elektrický štart; ③ Spustenie stlačeného vzduchu. Vo výškových budovách by sa malo namiesto štartovania stlačeným vzduchom použiť elektrické štartovanie. Typ výškovej budovy si musí zvoliť dieselový generátor so samočinným spustením. Po prerušení napájania mestskej siete musí byť napájanie do 15 sekúnd (pri vysokých predpisoch 30 sekúnd). Ak to podmienky dovoľujú, v druhom type výškových budov by sa mala použiť aj jednotka so samočinným štartovacím zariadením a v prípade ťažkostí možno použiť aj ručné štartovacie zariadenie.
6. Záležitosti vyžadujúce pozornosť pri párovaní s trojfázovými motormi. Keď sú upravené dieselové generátory a kapacita trojfázového motora, odporúča sa brať do úvahy bezpečnostný faktor 1,5, to znamená 1,5-násobok kapacity motora (musí ísť o metódu mäkkého štartu).
7. Venujte pozornosť vzťahu medzi menovitým výkonom a rezervným výkonom, vzťahu medzi KVA a KW. Niektorí výrobcovia na trhu hovoria iba „výkon“ a rezervný výkon = 1,1 × menovitý výkon. A rezervný výkon je možné používať iba 1 hodinu za 12 hodín nepretržitej prevádzky. Všeobecne sa vyznačuje menovitým výkonom v Číne. KVA je zdanlivý výkon a KW je efektívny výkon. Vzťah medzi nimi je 1KVA = 0,8KW. Importované jednotky všeobecne používajú KVA na vyjadrenie pohonnej jednotky. Domáce elektrické zariadenia sa všeobecne vyjadrujú v KW.
8. Rozpoznajte značku jednotky. Všeobecne dovážané generátorové agregáty sú zostavené stroje a domáce generátorové agregáty sú momentálne integrované (tj. Generátor a motor sú rovnakej značky) a ich výkon je rovnaký ako pri niektorých importovaných generátorových súpravách. Cena je lacná, takže by mali pri nákupe úplne pochopiť Značka každej súčasti jednotky (niektorí výrobcovia udávajú iba značky so vznetovými motormi alebo generátormi, ale nie miesto výroby, nie značku jednotky atď.), aby mohli komplexne vyhodnotiť kvalitu jednotky. .
9. Existuje niekoľko faktorov pre nákup dieselových generátorových agregátov, najmä vrátane:
(1) Ak existuje rozpor medzi podmienkami použitia a kalibrovanými podmienkami prostredia dieselového generátora, mali by sa v čase uzavretia zmluvy uviesť hodnoty teploty, vlhkosti a nadmorskej výšky, aby sa zabezpečili vhodné modely a podporné vybavenie;
(2) Vysvetlite metódu chladenia použitú počas používania, najmä pre veľkokapacitné jednotky, ktorej by sa mala venovať väčšia pozornosť;
(3) Pri objednávke by malo okrem jednotkového modelu uviesť aj to, ktorý model si zvoliť;
(4) Miera úpravy napätia dieselových generátorových agregátov je 1%, 2% a 2,5% menovitého napätia. Malo by sa tiež uviesť, ktorý z nich si zvoliť;
(5) Pri normálnom dodávaní je potrebné zabezpečiť určité množstvo opotrebovateľných častí a vysvetliť aj ďalšie požiadavky.
Navyše,
Analýza vplyvu kolísania frekvencie súpravy generátora motora na činnosť súpravy dg
Zmena frekvencie súpravy generátora motora bude mať nepriaznivý vplyv na používateľov a elektrické zariadenie, preto sa frekvencia musí udržiavať na menovitej hodnote 50 Hz a odchýlka by nemala presahovať určitý rozsah. Spoločnosť Bidirection Power Technology je tu preto, aby vám predstavila, že keď sa zmení frekvencia sady dg, bude to mať na používateľov nasledujúci dopad:
1. Otáčky motora generátora dieselového motora používané používateľom súvisia s frekvenciou systému. Zmena frekvencie spôsobí zmenu rýchlosti motora generátorovej súpravy, čo ovplyvní kvalitu produktu.
2. Nestabilná frekvencia generátorovej sústavy ovplyvní normálnu činnosť elektronických zariadení.
3. Pri nízkej frekvencii sa zníži ventilácia generátora dg. Na udržanie normálneho napätia je potrebné zvýšiť budiaci prúd, aby sa zvýšil nárast teploty hornej časti a rotora výkonového generátora. Aby sa neprekročila hranica zvýšenia teploty, je potrebné znížiť generáciu energie kummins slient dg set.
4. Frekvencia súpravy generátora klesá a zvyšuje sa zaťaženie jalového výkonu, čo spôsobí pokles úrovne napätia v systéme.
ión pohotovostnej naftovej generátorovej sústavy série C 575 kVA dg, špecifikácia súpravy:
| Séria C, 575 kVA, súprava DG, špecifikácia 50 Hz | |||
| Model generátora | BP-C575 | Model motora | Cummins KTAA19-G5 ( CCEC) |
| Pohotovostný režim | 575kVA / 460kW | Prime Power | 525kVA / 420kW |
| Frekvencia | 50 Hz | Rýchlosť otáčania | 1 500 ot./min |
Špecifikácia motora pre sériu C 575 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernér | Elektronické | Váha | 1905 KG |
| Počet valcov | 6 | Ašpirácia | Preplňované a prechladené na vzduch |
| Výtlak | 18,9 l | Palivový systém | Priame vstrekovanie Cummins PT |
Hodinové palivo Spotreba (100% výstup Moc) | 68L | Celkový systém Kapacita oleja | 50L |
| Rozsah výkonu | 470-555kW | Rozsah sily koňa | 630-744 |
Motory série Cummins KTAA19 majú všetky vlastnosti, ako sú kompaktné rozmery, nízka spotreba paliva, nízke vibrácie, nízka hlučnosť, nenáročná údržba, vysoký výstupný výkon, spoločné časti a dlhá životnosť, poskytovanie motorových naftových agregátov s veľkou prechodovou odozvou, široké použitie, vysoká ekonomická efektívnosť a vysoká spoľahlivosť a uspokojenie stredného alebo veľkého výkonu (hlavný alebo pohotovostný režim) v oblasti ťažby, nemocníc, námornej pechoty, vojenských táborov, tovární, ostrovov a ďalších oblastí.
Rozmer: 3670 mm * 1680 mm * 2190 mm (otvorený typ); 5 000 mm * 1 900 mm * 2 400 mm (tichý typ)
Hmotnosť: 4650 kg (otvorený typ); 7250 kg (tichý typ)
Index elektrického výkonu dieselového generátorového agregátu je nielen štandardom pre meranie kvality napájania agregátu, ale aj hlavným základom pre správne použitie a údržbu súpravy. Index elektrického výkonu dieselového generátora, ktorý pracuje stabilne pri určitom zaťažení, sa nazýva index ustáleného stavu a jeho hodnota sa zvyčajne zobrazuje na typovom štítku jednotky. Dieselové generátory sú veľmi často používané v našom každodennom použití. Mnoho zákazníkov pri nákupe nepozná niektoré odborné výrazy. Spoločnosť Bidirection Power Technology vás bude v nasledujúcom období naďalej oboznámiť s vysvetlením súvisiacich pojmov pre dieselové generátorové agregáty. Dovoľte mi predstaviť význam hodnotení indexu ustáleného stavu dg dieselové generátorové agregáty v nádeji, že vám pomôžu lepšie porozumieť dieselovým generátorovým agregátom.
Index elektrického výkonu dieselového generátora je štandardom na meranie kvality napájania dieselového generátora a je tiež hlavným základom pre správne používanie a údržbu dieselového generátora. Index elektrického výkonu dieselového generátora, ktorý pracuje stabilne pri určitom zaťažení, sa nazýva index ustáleného stavu a jeho hodnota sa zvyčajne zobrazuje na typovom štítku dieselového generátora. Frekvencia napätia dieselového generátora pracujúceho pri menovitých otáčkach sa nazýva menovitá frekvencia.
Stručne povedané, Bidirection Power je tu preto, aby každému pripomenul, že keďže je všetko zariadenie nastavené podľa menovitej frekvencie systému, zníženie kvality frekvencie generátorovej sústavy ovplyvní všetky oblasti života. Ak je frekvencia príliš nízka, celý systém sa dokonca zrúti.
Existuje veľa typov generátorových agregátov a existujú rôzne typy generátorových agregátov podľa rôznych štandardov. 1. Rozdelené podľa zdroja energie: dieselové generátorové agregáty, plynové generátorové agregáty, benzínové generátorové agregáty, veterné generátorové agregáty, solárne generátorové agregáty, hydroelektrické generátorové agregáty, uhoľné g...more
