Blok valcov a hlava valcov
- YD
- Čína
- 10 dní
- 100 000 ks
Hlavná časť motora, ktorá integruje jednotlivé valce a kľukovú skriňu, tvorí nosný rám pre piest, kľukový hriadeľ a ďalšie diely a príslušenstvo. Medzi
značky motorov, ktoré máme, patria: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai a tak ďalej.
Blok valcov
Hlavná časť motora, ktorá integruje jednotlivé valce a kľukovú skriňu, tvorí nosný rám pre piest, kľukový hriadeľ a ďalšie časti a príslušenstvo.
Metóda chladenia
Aby sa zabezpečilo, že povrch valca môže normálne fungovať pri vysokých teplotách, valec a hlava valca musia byť neustále chladené. Existujú dva spôsoby chladenia: jeden chladiacou kvapalinou (vodné chladenie) a druhý vzduchovým chladením (vzduchové chladenie).
Na motor auta sa spotrebuje viac vody. Keď je motor chladený vodou, vo valci a v hlave valcov je dutina naplnená chladiacou kvapalinou, nazývaná vodný plášť, a vodný plášť na bloku valcov a hlave valcov sú navzájom spojené.
Keď je motor chladený vzduchom, na vonkajšom povrchu bloku valcov a hlavy valcov je odliatych niekoľko rebier, aby sa zväčšila plocha odvodu tepla a zabezpečil dostatočný odvod tepla. Valec vzduchom chladeného motora je vo všeobecnosti odliaty oddelene od kľukovej skrine.
Hlava valcov
Funkciou hlavy valcov je utesniť valec, ktorý spolu s piestom tvorí spaľovací priestor a je vystavený pôsobeniu plynu s vysokou teplotou a vysokým tlakom. Hlava valcov je vystavená mechanickým silám a mechanickému zaťaženiu spôsobenému uťahovaním skrutiek valca a je tiež vystavená vysokému tepelnému zaťaženiu v dôsledku kontaktu s plynom s vysokou teplotou. Aby sa zabezpečilo dobré utesnenie valca, hlava valcov sa nesmie poškodiť ani deformovať. Na tento účel by mala mať hlava valcov dostatočnú pevnosť a tuhosť.
Hlava valcov - prevádzkový stav
Funkciou hlavy valcov je utesniť plyn, vytvoriť spolu s piestom spaľovací priestor a odolávať pôsobeniu vysokej teploty a vysokého tlaku plynu. Prevádzkový stav hlavy valcov je:
(1) Hlava valcov je vystavená vysokej teplote a vysokému tlaku plynu a je vystavená veľkému predpätiu skrutiek, čo má za následok veľké mechanické namáhanie.
(2) Štruktúra hlavy valcov je zložitá, teplotné pole je veľmi nerovnomerné, čo vedie k veľkému tepelnému namáhaniu. V závažných prípadoch môže hlava valcov prasknúť a zdeformovať sa.
Preto sú konštrukčné požiadavky na hlavu valcov
(1) Má dostatočnú tuhosť a pevnosť a pracovná deformácia je malá, aby sa zabezpečilo utesnenie.
(2) Spaľovaciu komoru, ventil a priechod vzduchu umiestnite primerane tak, aby sa zabezpečil prevádzkový výkon motora.
(3) Proces je dobrý, teplotné pole je čo najrovnomernejšie, tepelné namáhanie je znížené a je zabránené javu tepelného praskania.
Značka dielov motora, ktorú máme, je nasledovná:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai a tak ďalej.
Existuje veľa typov generátorových agregátov a existujú rôzne typy generátorových agregátov podľa rôznych štandardov. 1. Rozdelené podľa zdroja energie: dieselové generátorové agregáty, plynové generátorové agregáty, benzínové generátorové agregáty, veterné generátorové agregáty, solárne generátorové agregáty, hydroelektrické generátorové agregáty, uhoľné g...more
